Die Schifffahrt ist einer der Hauptverursacher von Luftverschmutzung in Europa. Ohne Gegenmaßnahmen werden die klima- und gesundheitsschädlichen Abgase von Kreuzfahrt- und Frachtschiffen im Jahr 2020 die Emissionen aller anderen Quellen in der EU übertreffen. Diese Abgasmengen müssen deutlich reduziert werden!
Das aktuelle Kreuzfahrtranking des NABU zeigt, wer auf gutem Kurs ist und wo Korrekturen dringend notwendig sind. Mehr →
E-Methanol kann die Schifffahrt klimafreundlicher machen. Es ist weniger umweltschädlich als Ammoniak oder Schweröl und unkomplizierter nutzbar. Mehr →
Kreuzfahrt und Klimaschutz kommen nach wie vor nicht zusammen, zeigt das diesjährige Kreuzfahrtranking des NABU. Aber es gibt Hoffnung. Mehr →
Große Kreuzfahrtschiffe sind wie schwimmende Kleinstädte und verbrauchen entsprechend viel Energie. Ihre schmutzigen Abgase gefährden Gesundheit, Klima und Biodiversität. Mehr →
Schiffe pusten enorme Mengen Luftschadstoffe aus. Trotzdem fehlt es an effektiven Maßnahmen, um die Anwohner zu schützen. Mehr →
Fast alle Schiffe des Bundes fahren ohne Abgastechnik zur See. Auch Forschungsschiffe, die den Klimawandel in der Arktis untersuchen sollen. Mehr →
Containerschiffe sind für ihre gute Klimabilanz bekannt. Dabei werden aber nur die vergleichsweise guten CO2 Werte herangezogen. Luftschadstoffe, die auch das Klima schädigen, werden dabei nicht berücksichtigt. Mehr →
In Häfen ist die Luft oft stark belastet. Verursacher sind vor allem Schiffe mit ihren Abgasen, die immer noch deutlich höher sein dürfen, als etwa auf Straßen erlaubt ist. Der NABU möchte mit dem EU-Projekt „Clean Air in Ports“ die Hafenluft sauberer machen. Mehr →
Schwefelmissionen von Schiffen tragen maßgeblich zur Luftverschmutzung im Mittelmeerraum bei. Der NABU hat mit einem Bündnis aus Umweltorganisationen ein Abkommen erreicht: Das Mittelmeer wird als Emissionskontrollgebiet für Schwefelemissionen (MedECA) ausgewiesen. Mehr →
Abgaswäscher, so genannte Scrubber, sind keine Lösung zur Reduzierung von Luftschadstoffen im Schiffsverkehr. Dies ist das Ergebnis einer im März 2015 vom NABU veröffentlichten Studie. Mehr →
Der Umweltausschuss der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat die Absenkung des Schwefelgehalts für Schiffskraftstoffe beschlossen. Gleichzeitig wurde die Einrichtung eines Emissionskontrollgebietes für Stickoxidemissionen in Nord- und Ostsee verabschiedet. Mehr →
Ob Kreuzfahrt- und Containerschiffe, Fähren, Schlepper oder Ausflugsdampfer – alle pusten große Mengen Luftschadstoffe in die Umgebung. Trotzdem werden derzeit keine ausreichend effektive Maßnahmen, ergriffen, um die Anwohner vor den giftigen Abgasen zu schützen. Mehr →
Trotz der Gefahren für Umwelt und Gesundheit dürfen Kreuzfahrtschiffe weiterhin Schweröl verbrennen. Mit ihrem Widerstand gegen Umweltmaßnahmen an Bord umgeht die Schiffsbranche ihre Verantwortung für Natur und Menschen. Mehr →
