Abgas-Manipulation bei Volkswagen

Warum kooperiert der NABU mit Volkswagen?

Deutschlands größter Automobilhersteller und der NABU als Deutschlands mitgliederstärkster Umwelt- und Naturschutzverband arbeiten schon seit vielen Jahren zusammen. Der NABU sieht die VW AG in der gesellschaftlichen Pflicht, sich den umweltpolitischen Themen zu stellen und nachhaltige Lösung für die Zukunft zu finden. Als Dialogpartner treiben NABU und Volkswagen den Diskurs über zustimmungsfähige Umwelt- und Mobilitätslösungen gemeinsam voran. Als Projektpartner leisten sie überdies konkrete Beiträge zu nachhaltiger Entwicklung und realisieren gemeinsam Naturschutzprojekte.

Mehr Infos und Übersicht zur Kooperation von NABU und Volkswagen

Was bedeuten die jüngsten Vorwürfe für die Kooperation mit VW?

Die von der US-Umweltbehörde nachgewiesenen Manipulationen sind beschämend und haben unser Vertrauen in die Glaubwürdigkeit VWs stark erschüttert. Wir erwarten eine lückenlose Aufklärung. Umweltstandards sind zwingend einzuhalten und nicht durch etwaige technische Möglichkeiten zur Manipulation zu umgehen. Die lückenlose Aufklärung der Manipulationen sowie eine deutliche Stärkung der Managementstrukturen im Bereich Nachhaltigkeit und Verantwortung ist Voraussetzung für die Fortsetzung der Kooperation.

Ist es richtig, dass viele Autohersteller tricksen, um die geforderten Grenzwerte zwar bei der Typzulassung, nicht aber im realen Fahrbetrieb einhalten zu müssen?

Es stehen seit Jahren Vorwürfe im Raum, dass viele Hersteller bei einigen ihrer Fahrzeuge systematisch tricksen, um die geforderten Grenzwerte einzuhalten. Der International Council on Clean Transportation (ICCT) hat dazu gerade erst im vergangenen Jahr eine Studie vorgelegt, die 15 Fahrzeuge von sechs Herstellern hinsichtlich ihrer realen Emissionen überprüft hat und zu dem Ergebnis kommt, dass gerade einmal zwei Fahrzeuge mit den gültigen Abgasstandards konform sind. Auch wenn damals nicht bekannt wurde, um welche Fahrzeuge welcher Hersteller es sich handelte, hat die Untersuchung den Missstand in der Branche klar aufgezeigt. Der NABU hat sich stets dafür stark gemacht, dass alle Hersteller die geforderten Standards einhalten und dass dies flächendeckend im realen Betrieb überwacht wird.

Seit langem fordern wir deshalb im Verbund mit den anderen Umweltverbänden die entsprechende Überprüfung der Fahrzeuge auf der Straße durch behördliche Kontrollen, namentlich das Kraftfahrbundesamt, in Form von sogenannten PEMS-Messungen (Portable Emission Measurement System). Siehe dazu auch das umfangreiche Aktionsprogramm „Saubere Luft für Deutschland“.

Ist der NABU durch seine Partnerschaft mit VW und insbesondere die finanziellen Zuwendungen des Konzerns zurückhaltend, was Kritik am Konzern angeht?

Nein, die Einnahmen aus der Kooperation sind für uns kein Grund, Zurückhaltung zu üben. Im Gegenteil: Der kritische Dialog ist zentraler Teil dieser Kooperation. Sowohl nach außen als auch in der Zusammenarbeit mit VW haben wir die inhaltliche Auseinandersetzung nie gescheut.

Welche Erfolge gab es im Rahmen der Kooperation von NABU und Volkswagen?

Hauptziel der Kooperation ist die gemeinsame Entwicklung nachhaltiger Mobilitätslösungen, außerdem geht es um die Umsetzung von Naturschutzprojekte vor Ort.

Als wesentlichen Erfolg unserer Zusammenarbeit sehen wir das von der Konzernspitze ausgegebene Ziel, bis 2018 umweltfreundlichster Automobilhersteller der Welt zu werden. Diese Ausrichtung hat sich unter anderem in der frühzeitigen und deutlichen Positionierung des Volkswagenkonzerns in den Verhandlungen um Verbrauchsgrenzwerte für Pkw auf europäischer Ebene bewährt, indem es die Argumentationslinie der Umweltverbände gestärkt hat. Volkswagen hatte sich nach vielen Gesprächen mit dem NABU als erster Hersteller überhaupt zu den CO2-Grenzwerten von 95 Gramm je gefahrenem Kilometer im Jahre 2020 bekannt. Dies wurde von allen Umweltverbänden gewürdigt. Auch bei der schon einige Jahre zurückliegenden Diskussion um den flächendeckenden Einsatz von Dieselpartikelfiltern hat Volkswagen die Position des NABU übernommen und auf die umweltfreundliche Filtertechnik gesetzt.

Mit der Volkswagen Financial Services AG haben wir außerdem ein Umweltprogramm ins Leben gerufen, das die Durchdringung großer Fahrzeugflotten mit effizienten Modellen (BlueMotion und Ecofuel) zum Ziel hat und so auch die Verfügbarkeit verbrauchsarmer Modelle auf dem Gebrauchtmarkt erhöht. Fanden sich vor Beginn der Kooperation so gut wie keine effizienten Fahrzeuge im Flottenpool, erhöhte sich ihr Anteil in den letzten Jahren sukzessive, so dass mittlerweile rund 250.000 Pkw aus den Fuhrparks von Unternehmen besonders spritsparend unterwegs sind.

Im Laufe der Jahre konnten mit Hilfe der Volkswagen AG eine Reihe von Naturschutzprojekten auf den Weg gebracht werden, die nicht nur einen wesentlichen Beitrag zur Bindung von Treibhausgasemissionen, sondern auch zum Erhalt wertvoller Ökosysteme oder Arten leisten. Mit der Gründung des Deutschen und des Internationalen Moorschutzfonds engagieren sich der NABU und Volkswagen für den Moorschutz. Dazu zählt die Wiedervernässung niedersächsischer Moore wie Theikenmeer, Lichtenmoor und Großes Moor sowie des Königsdorfer Weidfilz in Bayern. Mit diesen Projekten können auf lange Sicht eine Million Tonnen klimaschädliche Treibhausgase vermieden werden.

Neben dem Moorschutz unterstützt Volkswagen den NABU bei der Renaturierung von Flussauen wie an der Unteren Havel sowie beim Projekt „Willkommen Wolf!“.